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在哪个平台买股票 又是波音!乘客可以死,波音不能倒?有美国军工做后盾这事很难办

发布日期:2025-01-15 13:49    点击次数:143

在哪个平台买股票 又是波音!乘客可以死,波音不能倒?有美国军工做后盾这事很难办

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就在刚刚过去的12月29日,一架载有181名人员的波音737-800客机,在韩国全罗南道的务安国际机场迫降时,冲出了跑道,撞毁在围栏外墙上。这起事故最终造成179名人员丧生。这起悲惨的事件震惊了整个韩国,也牵动着世界各国的心。

虽然,韩国政府出来发声表示,此次事故的导火索是因为飞机在经过鸟群时,有一只鸟卡在了起落架上,最终导致飞机失事的悲惨结果。

但是这个结论却很难服众。毕竟在当今世界上,所有的飞机在出厂前都会进行鸟撞测试,换句话说,按照现在的技术水平,鸟类撞击飞机后基本不会出现什么大问题。更何况此次出事的飞机,是波音家的。

作为人类客机飞行史上的开拓者,百年来,波音已经变成了一个符号。但是随着近几年波音的飞机出现越来越多的失事事件,造成了大量的人员死亡。让人们不得不开始怀疑,波音的质量控制已经差成这样,为什么世界很多国家仍在使用波音的飞机?波音公司的“家底”是有多厚,才没有因此而倒闭呢?

已经发生多起事故的波音,为何还没有倒闭?

首先波音并不仅仅是一家生产民用客机的企业,它的业务领域还涉及到军用飞机,导弹,甚至是火箭上。长久以来,美国所使用的很多战斗机,加油机等重要的军事装备,其核心部件大多都是由波音公司提供的。

这直接让波音在美国有一定的固定且稳定的收入,可以让公司在任何时候都有资金能够运作下去。

虽然从2018年开始,波音客机的事故率不断上升,但是经过近百年的沉淀,让波音目前在国际民航市场上依旧占据了很大的份额。也就是说这边波音的事故一起接着一起,但是那边波音收到来自世界其他国家的飞机订单量也没闲着,甚至出现了订单积压的情况。

这种尴尬且悲凉的结局背后,实际上是来自波音这些年强大的品牌影响力。

虽然波音客机在事故发生后,公司内部也会进行一定的调整,比如针对故障区域进行维修,甚至是加强安全培训。但是对于那些在事故中失去生命的人们来说,何等凄凉。

波音的事故率为何不断上升?

按理说,作为人类民航史上的开拓者,波音无论是在品牌影响力还是产品质量方面都应该遥遥领先,为何自2018年后,波音飞机的事故率却不断增加,甚至一度在多个国家出现了限制波音飞机起飞的情况呢?下面小编就带大家一起去了解现象背后的真相!

众所周知,现如今在世界范围内,能够和波音匹敌的也就只有法国的空客了。虽然从企业创办的时间来看,空客比波音晚了六十多年的时间,但是随着空客公司的不断发展,其影响力和创新能力一度有超越波音之势。这种情况也让波音感受到了前所未有的压力。

所以在波音737MAX研发的过程中,波音为了能够在节骨眼上赶上空客的进度,竟然顾此失彼,一味地追求速度,而忽略了飞机在研发过程中的技术和安全性问题,为后续的事故的不断出现埋下了隐患。

2018年10月,一架从印度起飞的波音737 MAX 8,在飞行没多久就坠毁,最终导致了飞机上189名人员全部丧生。而仅仅过了一年多的时间,也是这架波音737 MAX 8,飞机从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁,机上157人全部遇难。

这两起惨绝人寰的空难,再次把全世界人的目光都锁定在了波音公司身上,而从前为了赶进度,抢热点生产出来的737MAX飞机,因为MCAS系统的缺陷,导致飞机在爬升的过程中,出现了不稳定的情况,最终导致了这两起空难的发生。

这些年来,波音公司的几番操作,完全看不到这是一个百年企业应该有的态度。比如,为了缩减成本,波音竟然减少了质检人员的数量。这就导致飞机在出厂前,很多安全隐患都没有被排除掉,这种自带故障的飞机就这么被销售到了世界各个国家,最终造成了不可估量的灾难事件,令人气愤。

我们从波音的种种操作中不难看出,公司内部的管理已经出现了问题。虽然波音也是一家以盈利为主的企业,但是由于产品的特殊性,公司必须保障所有乘客的安全。

但是波音的管理层却不看重这一些,在他们的眼中,市场份额和利润才是最重要的,那些在空难中失去生命的人们,在波音管理层眼中是不是只是草芥呢?

波音如果倒闭,对美国乃至世界有何影响?

近些年,波音公司客机出现的事故一起接着一起,尤其是在人们得知,为了和空客抢占市场份额并赚取利润,波音不惜忽略飞机安全隐患的排查,甚至缩减质检人员的数量,以致让几百人的生命在空难中丧生,更加不能接受。

来自世界各国的网友们纷纷发表言论指责波音公司和美国。那么如果有一天波音真的倒闭了,对美国来说有什么影响呢?

首先从世界民航市场来看,一旦波音公司退出历史舞台,可能会产生不小的影响。前文已经提到过,虽然波音的事故率在近几年有上升之势,但是来自其他国家的订单依旧出现了积压的情况。

而造成这一结局的原因主要有两点,第一就是波音百年的企业影响力,第二是虽然现在法国有空客,中国有自己的C919,但是其它国家并没有能力能够自己的生产飞机,所以这些国家必须依靠着这些飞机生产国来助力本国民航市场的发展。

再加上美国这些年在全世界拉帮结派的行为,很多第二第三世界的国家,也不得不迫于某些原因去购买波音的飞机。

而对于美国来说,波音也算是美国国内标志性企业了,不仅在民航领域帮助美国创下了奇迹,在军事领域,美国也依赖波音公司为自己提供军事飞行装备,显而易见,一旦波音消失,对美国来说影响很大。

从人口就业来看,波音每年给美国创造了17万个工作岗位,虽然前段时间波音进行了裁员,但是依旧承担了15多万人的就业问题。如果一旦波音关门了,必然会对美国的就业市场造成冲击。

其实在一定程度上,波音的行为就是整个美国的缩影。曾经波音为了和空客抢占市场所以加速了客机的生产速度,抢先上线。而美国这些年也依赖波音公司给自己在国际上树立航空制造业大国的形象。所以为了能够继续在国际市场上有自己的话语权,美国也不会让波音破产倒闭。

不过话又说回来,虽然公司不太可能倒闭,但是波音也确实应该好好修整一下自己的飞机了,毕竟空难无小事,任何一个公司都不能为了利润而视人命如草芥,这绝对是一种反人类的行为,希望波音能够切记!



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