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从天而降：人民军队与国民党空军作战（1946年）

作者 中华幼鹰/鹰击苍穹

国共内战期间，人民军队仅有一所航空学校（东北老航校），并未形成空中作战力量，虽然国民党空军逞凶一时，然而，仅凭轻武器为主的人民军队，依然取得了不俗的防空战绩，并依靠缴获的飞机，以及与起义和投诚人员一起携手努力，为正式成立人民空军作出了不朽的贡献。

特别声明，以下仅为人民军队与国民党空军作战中的部分典型事件，并不全面。

1946年初，国共双方虽有摩擦，但内战尚未全面爆发。

1946年1月10日，国民党空军驻青岛的第5大队第27中队分队长高祥松中尉驾驶P-51驱逐机沿津浦路北飞，迫降济宁杨庄，被解放区军民救起。

据国民党空军战报，1944年7月25日，中美空军混合联队第5大队高祥松驾驶P-40战斗机，在掩护B-24轰炸机攻击岳阳日军时，在空战中击落日机1架。

然而，即使过去抗日有功，但是如果与人民为敌，就是可耻的。

1946年3月9日，国民党空军一架飞机从海州飞往徐州，迫降陇海路赵墩附近，2名飞行员及国民党陆军第32集团军参谋长罗觉元被解放区军民救起。

1947年9月，时任第57师117旅少将旅长的罗觉元在山东沙土集战役中被俘，获释后任长沙绥靖公署少将高参1949年6月在湖南宁乡起义。

1946年4月18日至5月18日，东北民主联军进行了著名的四平保卫战。

1946年4月19日，东北民主联军在辽北四平街西南大洼使用机枪击落P-51战斗机一架。

毕业于空军军官学校第12期航空班，驻沈阳执行低空轰炸扫射任务的国民党空军第4大队第23中队飞行员陈地塔，机毁人亡。

1946年4月20日，驻济南的国民党军第9战区司令部的一架L-5型联络机自徐州飞往济南，迫降于河北清河武家岭。

毕业于空军军官学校第14期航空班，少尉联络飞行员王延周（后改名王延洲），被解放区军民救起。

据国民党空军战报，中美空军混合联队第3大队第8中队驱逐机飞行员王延周，驾驶P-40N战斗机，1944年6月2日在郑州空战击落零式战斗机1架，1944年8月8日在嘉鱼空战击落日机1.5架。

1947年春节过后，王延洲表示愿意留在解放区为人民服务。1947年6月，王延洲调到山西黎城解放军军官教导团工作。

1948年春节过后，王延洲调到东北牡丹江航校任教，开始为人民军队培养飞行学员。

1949年8月15日，解放军华北军区航空处飞行中队成立，王延洲成为我军第一个担负作战值班的飞行队的P-51战斗机飞行员。

1949年10月1日，王延洲驾驶P-51战斗机，参加了开国大典空中受阅。

1946年5月18日，一架从沈阳起飞轰炸扫射伊通等地的P-51式战斗机，再次被东北民主联军击落。

毕业于空军军官学校第11期航空班的国民党空军第4大队第23中队作战参谋岑庆锡，人机俱毁。

1946年初夏，国民党空军第4大队第22中队少尉飞行员陈燊龄在保定附近地区对地攻击，报告被解放军地面火力击中，迫降于被包围的陆军防地。

之后，陈燊龄被上尉作战参谋朱安琪驾驶L-5型联络机救走。

辽沈战役，陈燊龄再次在长春被击中、迫降，并被C-46运输机救走。

陈燊龄去台湾后最终官至伪参谋总长、一级上将。

1946年6月5日，国民党空军空运第1大队驻北平第102中队的272号C-47运输机，在空投时迫降于永年城东北的马庄附近麦田内损毁，飞行员陆诚、薛远等8名机组人员被我军救起。

1946年6月9日，山东讨逆战役中，我新四军第1纵队在泰安击落国民党空军P-51战斗机1架，飞行员被我军救起。

1946年6月19日，国民党空军调第3大队第28中队的P-51式驱逐机24架，开赴济南，配合陆军进攻我华东新四军。

1946年6月24日，国民党空军调第5大队第27中队的P-51式驱逐机24架，开赴青岛，配合陆军进攻我华东新四军。

1946年6月26日，内战全面爆发。

当天，国民党空军第8大队35中队机长刘善本上尉、副机长张受益上尉、空勤机械士唐世耀、通讯士唐玉文，驾驶530号B-24M轰炸机，在成都飞往昆明途中，突然转向飞抵延安，与搭乘该机的国民党空军通讯学校毕业生李荣琛、何辉庭、江焕章一起起义，反对内战。

刘善本、张受益都毕业于国民党空军军官学校第8期航空班，均在美国学习B-24式重型轰炸机飞行技术，1945年9月驾机回国。

他们的弃暗投明，使国民党空军人员深受震撼。

1946年6月29日，毛泽东、朱德接见刘善本机组全体人员。

530号B-24M轰炸机成为人民军队的第一架轰炸机。

1946年8月2日，停留在延安飞机场的530号B-24M轰炸机，被国民党空军驻西安的第11大队7架P-47战斗机和驻上海大场机场的第8大队派遣的1架B-24M轰炸机炸毁。

1946年9月20日，八路军总部航空队与刘善本机组成员从延安出发，开赴东北航校。1947年1月28日，刘善本被任命为航校副校长。1947年9月26日，刘善本改任飞行主任教官。

1949年10月1日，刘善本驾驶C-46运输机，参加了开国大典空中受阅。

1946年7月18日，淮南独立旅第5团在江苏六合骡子山以机枪射击，击落低空轰炸扫射的P-51战斗机1架。

毕业于空军军官学校第16期航空班，驻南京的国民党空军第5大队第29中队的驱逐机飞行员谢延生，殒命战场。

1946年8月1日，上午，晋北野战军第11旅在山西忻州东社，击落低空轰炸扫射的国民党空军飞机1架。

毕业于空军飞行军士学校第2期，驻西安的国民党空军第11大队的驱逐机飞行员陈式薰，命赴黄泉。

我军报告飞机是改涂国民党机徽的美国大型战斗机，配备机枪4挺。

P-47有8挺机枪，P-40有6挺机枪。

由于报告发现的机枪数量不能与国民党空军在役的机型匹配，因此P-47或P-40都有可能。但从大型字眼来看，又以P-47的可能性大（解释是机枪残缺不全）。

1946年8月7日至9日，山东野战军第8师和华中野战军第9纵队，在泗县战斗中击落P-51战斗机1架。

毕业于空军军官学校第13期航空班，驻济南的国民党空军第3大队第32中队飞行员刘博文，当即阵亡。

1946年8月19日，国民党空军驻西安的第11大队第42中队从南京领取12架P-47战斗机飞返时，因沙尘暴集体迷航，汽油用尽，飞机全部损失，其中李乐年中尉、冉瑞甫中尉迫降于豫北，被解放区军民救起。

李乐年、冉瑞甫都毕业于国民党空军飞行军士学校第2期航空班，其中冉瑞甫后来向我靠拢。

1946年8月27日，在如(皋)黄(桥)公路遭遇战中，新四军第10纵第6师第54团3连1排副徐文秀，使用捷克式机枪击落敌低空俯冲扫射的P-51战斗机1架。

飞机坠毁在磨头镇附近，报告发现残存的重机枪3挺。

毕业于空军军官学校第16期航空班，驻徐州的国民党空军第5大队第26中队少尉飞行员马启勋跳伞后，被游击队何队长与民兵2人俘获。

1946年9月，驻上海大场机场的国民党空军第8大队第34中队派出3架B-24M轰炸机进驻北平，参加华北作战。

国民党空军企图通过重轰炸机击败人民军队，然而事实证明这只是痴心妄想。

1946年9月24日，宁城小城子攻坚战，2架P-51战斗机向我军阵地扫射，我第39团、37团、49团对空射击。

其中2373号飞机被击中后降落河滩，驻北平的国民党空军第4大队第23中队19343号飞行员何家彦头部受伤，被第39团第9连俘获，飞机也被第9连炸毁。

1946年9月26日，驻烟台的我军击落P-51战斗机1架。

毕业于空军军官学校第13期航空班，国民党空军驻青岛的第5大队第27中队中尉飞行员邵克武，被我军救起。

1946年10月2日，毕业于空军飞行军士学校第2期，驻北平的国民党空军第4大队驱逐机飞行员王永华，驾驶P-51战斗机，在永年坠机身死。

国民党空军报告王永华被地面机枪射中阵亡。

1946年，国民党空军虽然狂轰滥炸，但却未能达到蒋介石的预期目标，国民党军败象暗藏。

我人民军队在无空中力量的情况下股票配资交流平台，仍然给国民党空军造成沉重打击，也逐渐动摇了国民党空军的信心，并在对空反击中逐步获得经验，愈战愈强。

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